廣州軟裝設計公司“共享”新血液歐工軟裝平臺“滴滴裝修設計”功能引關注

從共享單車開始,一路到共享雨傘、共享充電寶,共享經濟正在以一切可能的形態進入我們的生活。除了這些高頻需求消費,低頻消費的家裝、家居軟裝設計服務近日也走上了共享經濟模式的道路。

什么是共享經濟?說起“共享”二字,每個人都會首先想到滴滴打車、滴滴順風車、Uber……打車原本只能坐出租車公司的車,容易遇到打不上車的問題,但共享經濟出現后我們今天打的車可以是附近的私家車,預約快捷又方便。摩拜、ofo出現又讓自行車變成人人可用、隨處可見的共享工具,隨時取用及停放。又例如在全球192個國家共享房子的平臺Airbnb,它不是酒店,卻可以讓你住進別人家的房子,享受別處的資源。從汽車、雨傘到充電寶……一切人需要的地方都可以是共享經濟滲透的領域。

已有人把共享經濟解釋為“你的就是我的,我的也是你的”,而且你也不得不承認,這個通俗講法也八九不離十。共享經濟的定義是什么?其實是一個區域甚至全世界范圍內所有分散的、閑置的資源,通過互聯網構建起來的平臺以及大數據整合起來,連接市場兩端,打破時空的限制滿足雙方需求,這就是如今盛行的共享經濟的核心。

家裝、家居設計領域如何引入共享模式?

中長途打出租車、短途租用自行車、入住民宿或酒店……縱觀目前的共享經濟所滲透的,多為“食”、“行”方面的高頻消費領域。那么,相對低頻的“住”方面的消費,譬如一般人五年甚至十年一次的家裝、家居設計領域,能否也引入共享經濟模式?

日前,國內“互聯網+整體軟裝平臺”歐工軟裝,推出了以設計為驅動的一站式軟裝供應平臺——軟裝到家。據了解,該平臺不僅匯聚了多風格、品類的整體軟裝產品資源,其類似滴滴打車的“滴滴裝修設計”共享模式對家居軟裝設計領域做出的垂直創新, 把設計師和業主的供需雙方對接起來,讓彼此間信息更加透明,受到了極大關注。

據介紹,滴滴打車解決了出行問題,而軟裝到家平臺則從這四點出發,讓用戶像預約滴滴一樣預約設計,以共享方式搭建起設計師和用戶之間的橋梁:

一是設計師資源的共享。平臺自身匯聚了一批全國各地的優秀設計師資源,設計師可以在平臺上瀏覽其他設計師的作品,或分享個人設計杰作。個人作品瀏覽量越高,設計師的排名就越往前,增加消費者看到的可能性。消費者還可以查看平臺設計師的個人簡歷、擅長的設計風格介紹、作品集等。

其次是所在城市所在小區樓盤方案的共享。依據各大樓盤真實戶型所做的設計方案在軟裝到家平臺上3D效果圖共享,消費者可以查找和瀏覽自己戶型相同的方案,并預約聯系當地服務商下單購買。

第三,平臺上持續更新搭配好的家居軟裝方案套餐。方便消費者和門店銷售共享這些既有的,各種風格和預算的方案模板,直接下單。另外,“拎包入住”功能將軟裝設計步驟拆分為風格、戶型、預算區間四大維度,通過大數據和互聯網技術,幫助用戶快速匹配、一鍵報價,無需太多設計功底與時間成本。

第四,像打滴滴一樣預約設計。平臺將設計師與消費者雙方對接起來,終端消費者在平臺上了解了設計師分享的作品,就能夠預約自己感興趣的設計師。預約消息將通過短信實時發送給裝企、設計公司或個人設計師,不受時空預約限制。雙方達成共識后就可以開始對接進行設計,還可借助配套的人機交互系統,進行方案演示、實時批注修改記錄、保存分享方案,最終完成“滴滴設計”。

像預約滴滴一樣預約設計,能走多遠?

盡管最為大家熟知的共享單車的發展,一度處在風口浪尖,但共享經濟的模式借助以互聯網思維和互聯網技術構建起一個直通、較透明的平臺,解決了一部分信息不對等的問題,重構市場兩端的信任。同時,市場供需兩端的數據化、互聯網高效透明的信息傳遞,讓本來一個個分散的小市場變成清晰、統一的大市場,無疑給予了很多行業和領域新的希望與活力。

“滴滴裝修設計”的共享模式,能讓專業的人去做專業的事,家裝、家居設計師可以利用自己既有的方案資源、設計能力引流獲客。而且在商品住宅全裝修時代,傳統家裝行業備受沖擊,這樣的平臺能讓裝企、硬裝設計師盡快轉型,實現自我價值。

而且于消費者來說,集中的設計師資源能讓選擇變得更高效、便捷;而以互聯網的發展也讓以往看起來水很深的泛家居行業變得相對透明,消費者借此也可以提升福利空間,何樂而不為?

以互聯網思維的方式重新思考市場供需雙方的需求,利用共享經濟的模式提升家裝、家居設計領域的體驗感。如今的消費更趨于理性,產品的品質與良好的服務體驗已成為購買決策的重要影響因素,要讓家裝、家居設計借助共享經濟模式走得更遠,這兩點無疑緊緊把握。